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材質：鍍鋅鐵管
輪徑：直徑15
重量：1.8 ± 0.3
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和泰汽車跨足產險市場，在取得蘇黎世產險99.73%股權後，正式更名為和泰產險，並在9日舉行成立慶祝酒會。和泰汽車副董事長暨發言人劉源森表示，希望結合和泰汽車發揮一加一大於二的效益，並擴展車險業務，今年預計招募百名業務、核保及理賠人員，希望3年內車險業務占比可拉高至5成，並達到損益兩平。
和泰汽車100%持有的和展投資公司，在今（2016）年1月17日取得蘇黎世保險公司在台子公司蘇黎世產險99.73%股權，並於日前獲金管會核准，更名為和泰產險，正式納入和泰汽車集團旗下，和泰汽車集團董事長黃南光也特別出席成立酒會，並發表和泰產險首支電視形象廣告。
黃南光指出，和泰汽車將負起督導保險子公司的責任，實踐對政府及員工的承諾，希望為台灣產險業盡一份心力，提供顧客更好的選擇，並有信心在和泰產險董事長鄭林經、副董事長劉源森、總經理詹文全與全體同仁努力下，成為一家創新、優質的產險公司。
詹全文表示，新公司結合和泰汽車集團在汽車領域的專業資源，可以有利於盡快充實發展車險商品，提供車主更完整的服務，未來和泰產險將堅持和落實「顧客第一」的服務理念，持續開發更多元化商品，發展成為綜合性的產險公司，服務更廣大的個人及企業客戶。
劉源森則指出，原蘇黎世產險業務以商業險及個人傷害險為主，車險占比不高，未來和泰產險會將逐漸提高車險比重，目前和泰汽車累積有200萬車主，雖然目前車險仍由車主決定投保公司，但根據和泰汽車目前所能掌握的通路客戶車險保費約有90億元，和泰產險希望能拿下其中2成，3年內車險業務占比從目前3成提高至5成。同時，為擴大車險業務，和泰產險今年也將徵才百人，主要以車險業務、核保及理賠人員為主，並將投入5千萬元廣告預算，提高知名度。
此外，和泰汽車預估，今年市場整體新車銷售約43萬輛，其中和泰汽車預估全年新車銷售目標14萬輛，而去年原蘇黎世產險簽單保費收入35億元，今年目標要增加10億元，全年簽單保費希望可達45億元，並在3年內達到損益兩平。
鉅亨網編譯郭照青
根據 MarketWatch 分析報導，著名末日博士魯比尼 (Roubini) 週二指出，川普獲選美國總活動統，不只代表反對全球化的民粹主義高漲，也可能預示，二次大戰後，美國帶動的世界和平與繁榮恐將結束。
美國領導的世界秩序，造就了 70 年的經濟繁榮。此一秩序植基於以市場為導向的自由貿易制度，資本移動增加，及適當的社會福利政策。此外，透過北大西洋公約組織 (NATO) 與其他各種結盟，美國也提供了歐洲，中東與亞洲地區的安全保障。
然而，川普在意的可能是民粹主義，他反對全球化，並將實施阻擋貿易並限制勞工與資本移動的保護主義政策。他對目前由美國提供安全保證的政策，頗不以為然，並表示將強迫美國的盟邦為本身的安全，支付更多費用。如果川普對「美國優先」，態度認真，則他的政府將會把美國的國際政治策略，推向孤立主義與單邊主義，只追求美國的自身利益。
當美國於 1920 與 1930 年代追求類似的政策時，也為二次世界大戰播下了種子。保護主義影響了數千種的進口商品，引發了貿易報復與貨幣戰爭，讓大蕭條更加惡化。更重要的是，美國的孤立主義 -- 誤以為東西二大洋足以保護美國安全 -- 讓納粹德國與日本帝國發動了侵略戰爭，威脅了全世界。直到 1941 年 12 月爆發了珍珠港事變，美國才終於恍然蘇醒。
歷史教訓記憶猶新：保護主義，孤立主義，與美國優先等政策，正是經濟與軍事災難的溫床。
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