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下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵排班制度引起台鐵產業工會不滿，批評台鐵長期讓員工過勞，就連休假都不能好好休息，立委蔣萬安、黃國昌今（17）日舉辦台鐵員工工時制度公聽會，台鐵產業工會強調，台鐵排班制嚴重有問題，希望台鐵與政府相關單位能重視問題，盡快推動班表改革。
台鐵產業工會指出，現行排班方式已經許久未調整，但人力與過去相比減少很多，長時間工作外，就連休息都不能好好休息，要休到完整的一天例假非常難，這樣持續不斷的惡性循環，導致新進員工離職率超過3成，因此希望台鐵改日、夜班制，落實工作與休息日。
立委黃國昌、蔣萬安認為，台鐵員工工時問題不僅牽涉到過勞，還涉及旅客運輸的公共安全，台鐵、勞動部、交通部等單位應該多與產業工會成員溝通，並明確建立休息與例假的制度。
台鐵表示，排班等相關問題會再與員工協商，希望雙方能各提出方案溝通、討論，若能夠取得共識，必要時會適度調整。
旺報【記者許昌平╱綜合報導】
美國候任總統川普，6日在推特發文，表示若豐田汽車在墨西哥建廠生產銷往美國市場的車輛，將對豐田課徵重稅。這也讓貿易保護主義深深籠罩各國，特別是在川普宣稱將退出《跨太平洋夥伴關係協定》（TPP），根本上修正歐巴馬政權先前推進的自由貿易路線，已有愈來愈多的東協國家倒向中國，包括柬埔寨、菲律賓、汶萊、馬來西亞、寮國，甚至新加坡都向中方靠攏。
日經中文網指出，美國下任總統川普在白宮內新設「國家貿易委員會」，由強硬派學者納瓦洛（Navarro）主管，這是美國政府首次在貿易代表署（USTR）之上設置統籌機構。意味著美國的貿易戰略將從以國會管轄下的貿易代表署為核心，轉向政府親自掌握主導權，美國對亞洲外交將大幅改變。
由於TPP中止，再加上川普力推製造業回流美國，不配合的亞洲跨國企業可能面臨川普重稅伺候，這也讓大陸力推的「一帶一路」，獲得很多包括東協等亞洲國家的青睞。像是柬埔寨，雖然其政治和經濟地位在東協內是最弱的，但仍在東協擁有否決權，中國可以利用它影響東協的決策。
另外，東協內的TPP成員國像馬來西亞和汶萊，可能也會進一步拉開與美國的距離，轉而接近中國。即便日本，在川普高舉貿易保護大旗之際，也重新寄望《區域全面經濟夥伴協定》（RCEP）趕快完成洽簽，以免一對一跟美國談判，吃力不討好。
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